भविष्य को इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा आकार दिया जाएगा

बिजली उत्पादन के बारे में सोचते समय, कई लोग तुरंत मोटर के बारे में सोचेंगे।हम सभी जानते हैं कि मोटर वह प्राथमिक घटक है जो आंतरिक दहन इंजन के माध्यम से कार को चलाता है।हालाँकि, मोटरों के कई अन्य अनुप्रयोग हैं: अकेले कार के उदाहरण में, कम से कम 80 अतिरिक्त मोटरें हैं।दरअसल, इलेक्ट्रिक मोटरें पहले से ही हमारी कुल ऊर्जा खपत का 30% से अधिक हिस्सा बनाती हैं, और यह प्रतिशत और भी बढ़ेगा।इसी समय, कई देश ऊर्जा संकट का सामना कर रहे हैं, और बिजली पैदा करने के लिए अधिक टिकाऊ तरीकों की तलाश कर रहे हैं।KUAS के फुआट कुकुक मोटरों के क्षेत्र में विशेषज्ञ हैं और जानते हैं कि वे हमारी कई ऊर्जा समस्याओं को हल करने में कितने महत्वपूर्ण हो सकते हैं।

नियंत्रण इंजीनियरिंग की पृष्ठभूमि से आने वाले डॉ. कुकुक की प्राथमिक शोध रुचि इलेक्ट्रिक मोटरों से उच्चतम दक्षता प्राप्त करने में है।विशेष रूप से, वह मोटरों के नियंत्रण और डिज़ाइन के साथ-साथ अत्यंत महत्वपूर्ण चुंबक को भी देख रहा है।मोटर के अंदर, चुंबक समग्र रूप से मोटर के प्रदर्शन को बढ़ाने या घटाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।आज, इलेक्ट्रिक मोटर हमारे आस-पास लगभग हर उपकरण और उपकरण में हैं, जिसका अर्थ है कि दक्षता में थोड़ी सी भी वृद्धि हासिल करने से ऊर्जा खपत में उल्लेखनीय कमी आ सकती है।वर्तमान में सबसे लोकप्रिय अनुसंधान क्षेत्रों में से एक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) है।ईवी में, उनकी व्यावसायिक व्यवहार्यता में सुधार करने में बड़ी चुनौतियों में से एक मोटर की कीमत को कम करने की आवश्यकता है, यहां तक ​​​​कि उनके सबसे महंगे हिस्से को भी कम करने की आवश्यकता है।यहां, डॉ. कुकुक नियोडिमियम मैग्नेट के विकल्पों पर विचार कर रहे हैं, जो दुनिया में इस अनुप्रयोग के लिए सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले मैग्नेट हैं।हालाँकि, ये चुम्बक मुख्य रूप से चीनी बाज़ार में केंद्रित हैं।इससे मुख्य रूप से ईवी का उत्पादन करने वाले अन्य देशों के लिए आयात करना मुश्किल और महंगा हो जाता है।
डॉ. कुकुक इस शोध को और भी आगे ले जाना चाहते हैं: इलेक्ट्रिक मोटर का क्षेत्र अब 100 साल से अधिक पुराना है, और इसमें पावर इलेक्ट्रॉनिक्स और सेमीकंडक्टर के उद्भव जैसे तेजी से सुधार देखे गए हैं।हालाँकि, उन्हें लगता है कि यह वास्तव में ऊर्जा में प्राथमिक क्षेत्र के रूप में उभरना शुरू ही हुआ है।वर्तमान संख्या को ध्यान में रखते हुए, जब इलेक्ट्रिक मोटर दुनिया की ऊर्जा खपत का 30% से अधिक हिस्सा लेते हैं, तो दक्षता में 1% की वृद्धि हासिल करने से भी गहरा पर्यावरणीय लाभ होता है, जिसमें उदाहरण के लिए नए बिजली संयंत्रों के निर्माण को व्यापक रूप से रोकना भी शामिल है।इन सरल शब्दों में देखें तो डॉ. कुकुक के शोध के व्यापक प्रभाव इसके महत्व को कम आंकते हैं।